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  • 2019年3月22日 ChenJunYi来源:转自互联网 709 42

同城货运平台经历过“野蛮生长”和“百团大战”之后,近两年稍显平静。不过在2018年58速运获得2.5亿美元融资并高调改名“快狗打车”大力发展C端市场,货拉拉进军企业端、大力发展海外业务时,同城货运不可避免开始了正面竞争。

在现今市场上做同城货运平台的比较多,市场需求也比较大。目前同城货运平台做的比较大的主要有货拉拉、1号货的、方舟货的、快狗打车等等。在物流业,同城货运也开始了一场激烈的“战争”。

同城货运平台经历过“野蛮生长”和“百团大战”之后,近两年稍显平静。不过在2018年58速运获得2.5亿美元融资并高调改名“快狗打车”大力发展C端市场,货拉拉进军企业端、大力发展海外业务时,同城货运不可避免开始了正面竞争。

2019年春节刚过,物流业就频频传出喜讯。同城货运平台货拉拉和一站式国际物流服务平台“运去哪”均传出融资消息。2月20日,一站式国际物流服务平台“运去哪”宣布完成数千万美元B2轮融资。2月21日,同城货运平台“货拉拉”宣布完成总额为3亿美元D轮融资。

资本宠儿

近年来物流行业颇受资本青睐,据公开资料显示,2015年为融资高峰,行业融资超过160起,分布于众包物流、货运O2O平台、快递、仓储、零担物流平台、物流科技等领域。而到了2018年由于资本寒冬的到来,物流行业融资也有所紧缩,据不完全统计,2018年物流行业融资案例仅百余起,2019年物流行业也迎来了开门红,仅1月就有9起融资事件发生。

业内人士分析,目前,我国同城货运已是一个万亿市场,不仅需求旺盛,存在供需直接匹配的结构性红利,还有大量资本涌入。同城货运市场的壮大,是同城货运平台吸引资本入驻最直接的原因。现阶段我国四大巨头BATJ都已布局同城货运行业。随着资本纷纷入局,未来市场竞争越发激烈。

在混战激烈的同城货运领域,不少平台因用烧钱补贴的模式去获取客户,导致资金链断裂,且服务不到位,平台的核心没有解决城市配送的痛点,在2016年整个市场在经历资本寒冬后,满目疮痍,倒下的也不在少数。据网经社旗下电商物流快递网显示,洗牌之后,目前同程货运平台有货拉拉、满帮、福佑卡车、壹米滴答、云鸟配送、1号货的、1号货车、蓝犀牛、快狗速运、快狗打车、斑马快跑、叭叭速配等。

根据公开信息统计,截至目前,货拉拉已获得六轮融资,融资总额近5亿美元。“运去哪”也是继2018年11月完成住友商事亚洲资本B1轮融资后,在短短3个月内获得的第二笔投资。而早在去年,58速运也宣布完成第一期2.5亿美元的融资。

据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国同城货运行业市场前景及投资机会研究报告》数据显示:2017年中国同城货运行业市场规模突破万亿元;预计2020年中国同城货运行业市场规模达1.4万亿元。

对于同城货运行业来说,虽说已经经过了几年的发展,也有了类似货拉拉、58货运等发展态势良好的企业,但终究一直都没有诞生真正意义上的独角兽,这也使得对于同城货运的行业特征值得进行更深一层次的研究。

规模庞大

随着信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域,依托于智能化信息管理技术的同城货运配送平台逐渐取代传统同城配送形式,成为新兴的物流配送平台。

业内人士分析,相较于传统的同城货运模式在线同城速运克服了效率、服务低下等问题。同时,“互联网+短途速运”作为新零售业态的组成部分,一定程度上提高运输与配送效率、减少运输成本,将更有效地满足新零售碎片化、个性化、多元化的货运新需求,随时随地的为个人、商家及企业用户提供快速、安全、省钱的物品运送服务,显著提升用户体验。

大环境下,短途速运的地位,不言而喻。目前中国同城货运智能物流配送平台正处于市场快速发展阶段,同时商户使用第三方同城物流的意识增强,同城物流配送行业竞争越来越激烈。经历过企业倒闭潮的洗礼,以货拉拉、58速运、云鸟为代表的企业已经摸索出自己的优势壁垒及发展路径,市场已进入高速发展阶段。


物流行业市场需求与发展前景如何?怎样做价值投资?

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